集装箱码头是专供停靠集装箱船舶,装卸集装箱的港口作业场所。在集装箱运输过程中码头是水路和陆路运输的连接点,也是集装箱多式联运的枢纽。集装箱码头的堆场部分可分为前方堆场和后方堆场,其主要作用是为集装箱提供临时的集中堆存。因为集装箱码头装卸企业生产具有连续性、协作性和不平衡性等显著的特点,所以为确保港口码头的高吞吐量,保证为每一个集装箱船舶提供快速高效的服务,堆场管理必不可少。好的堆场管理要求管理者按照现代物流的要求,合理配置港口内部物流资源,优化物流资源的流通渠道,完善物流信息系统,降低作业成本,以不断提高港口内部物流网络运作效率,从而快速响应现代物流发展的要求。 影响码头工作效率的一个重要因素是发生在堆场取箱操作过程中的倒箱,减少倒箱的研究包括几个方面：堆存优化、落箱位置的选择、二次集港等,本文主要围绕落箱位置选择这个方面进行研究。 本文首先介绍了集装箱码头的基础知识,包括集装箱码头建设与发展、集装箱码头的组成和装卸设备、服务流程、生产作业计划的制定,在了解集装箱码头运营和作业情况的基础上,提出了堆场取箱操作过程中的倒箱的问题,介绍了产生倒箱的原因。 本文着重对出口箱堆场倒箱操作的落箱位置进行研究,对该问题建立了数学模型,提出了新的启发式算法求解,得到较好的结果。 最后,论文提出离散事件系统仿真,应用flexsim仿真软件制作了进口箱堆场取箱操作的过程,将不同的倒箱原则应用其中,比较了产生的倒箱个数与仿真时间。