排水沟作为路表排水设施的重要组成部分,可将边沟、截水沟及其他来源的水流引至路基范围以外。但是,传统的公路排水沟施工工艺工序复杂、施工进度慢,现有的排水沟施工机械不能灵活调整排水沟的样式和尺寸。本文依托安徽省怀远X046改扩建公路排水沟工程,开发适合公路排水沟快速成型的牵引挤压式滑模施工设备,并提出公路排水沟牵引挤压式滑模施工工艺。主要研究内容如下:首先,基于快速、可靠、经济的原则,从料斗、承重骨架及截面调节装置等关键部位着手,研究适合公路排水沟快速成型的牵引挤压式滑模施工设备的构造,实现具有合理密实度及强度的混凝土槽状结构的连续施工。通过改变截面调节装置的链杆伸缩长度和骨架的装配型式,实现排水沟水泥混凝土板侧面及底部厚度的灵活调整。其次,采用Solidworks三维建模软件和ANSYS有限元软件对排水沟施工设备进行三维实体设计,分别对关键部件料斗、承重骨架及截面调节装置进行数值分析。探讨施工设备关键部件的静力特性和动力特性,确定施工设备各组成部分合理的材料和尺寸等设计参数,并验算施工设备在典型极限工作状态下的可靠性。依据仿真分析结果和实际施工需求,对施工设备的受力结构和附属结构进行优化,并在工厂内对滑模施工设备进行样机制造。最后,从水泥混凝土的配合比设计、滑模施工设备的振捣特性和摊铺速度等方面探讨影响排水沟施工质量的因素,提出排水沟滑模施工质量控制的建议。采用控制变量法变化排水沟滑模施工的关键技术要点,对开发的排水沟牵引挤压式滑模施工设备进行现场试验。结合试验结果和现场工程实践,提出公路排水沟牵引挤压式滑模施工工艺。论文的研究成果可为公路排水沟滑模施工设备的开发及排水沟的快速施工提供一定的参考依据。