随着我国经济的快速发展和新型城镇化进程的加速推进，民众对基础设施建设的需求急剧增加，高速公路项目作为典型的基础设施项目，因其具有长期稳定的现金流，受到了大量社会资本的青睐，PPP模式在高速公路项目中得到了广泛的推广。由于高速公路项目具有建设周期长，技术标准要求高，投资金额巨大，参与主体较多的特点，社会资本方的投资风险不确定性增强。本文旨在运用德尔菲法、AHP法和云物元模型对高速公路PPP项目投资风险做出评价，为风险的有效管理与防范提供参考意见，提升高速公路PPP项目的投资价值。　　本文的研究过程如下：　　（1）首先通过总结大量国内外文献和实际案例，阐述了国内外研究现状，并对PPP模式的定义、特点以及高速公路PPP项目风险特征进行总结。　　（2）在总结以往专家学者的研究基础上，通过向专家发放调查问卷的方式收集专家意见，识别出高速公路PPP项目投资风险的7个一级指标和25个二级风险指标，构建了投资风险指标体系。通过运用AHP法，将定性指标进行模糊量化并计算出高速公路PPP项目的各投资风险指标所占的权重。　　（3）运用云物元模型的基本思想，构建了高速公路PPP项目的投资风险评价模型，并求解出各一级风险指标对不同风险等级的隶属度，据此确定出一级风险指标的风险评价等级。最后，求解总目标物元所属风险等级。　　（4）结合贵州HK高速公路项目进行实证分析，验证模型在评价高速公路 PPP项目投资风险时的实用性和有效性。　　本文研究的主要结论如下：　　（1）高速公路PPP项目的投资风险的权重从大到小依次为：政治风险、市场收益不足、建设风险、融资风险、法律及合同风险、自然风险、经济风险。　　（2）基于云物元理论构建的高速公路PPP项目投资风险评价模型对项目的风险进行了定性和定量的评价,验证了该模型的有效性。　　（3）将云物元投资风险评价模型运用在贵州HK高速公路项目中，评价出该项目的风险等级为“较低”，对并评价结果进行分析和提出相应对策及建议。　　据此，本研究所提出的云物元模型为高速公路PPP项目的风险评价提供了另一思路，为项目风险管理者和投资者提供了决策素材，具有参考意义。