在城市化进程加快、城市交通日趋拥挤的背景下,公共交通是城市不可缺少的重要交通方式,科学的公共交通规划是缓解城市交通问题的重要手段,公交出行需求模型是公交规划研究的重要工具,本课题依托济南市BRT规划和公交线网优化研究,开展了本课题研究。研究通过对公交调查数据加以整理、分析总结并归纳出行规律,得到建模所需参数,与建立基础地理信息系统一起,利用Emme3交通规划软件,建立公交出行需求模型。根据分配结果与调查结果进行拟合、校验,不断调整参数得到最终较为准确的模型,并结合实际项目进行应用。本研究成果为济南市公交出行需求模型,本模型是济南市第一个公交单方式出行需求模型,利用交通规划软件为平台建立,并利用此模型进行了济南市BRT网络规划及常规线网优化工作,具有一定的推广意义。利用公交模型,支持公交系统现状评价、问题诊断与公交规划的方案生成,为线网优化调整方案提供依据。作为公交系统方案设计开发的理论基础和基本组成部分,是面向交通规划、设计、分析与评价的关键环节。因此,针对公交模型的理论研究与应用具有重要的现实意义。