目前中国汽车市场结束了之前的高速发展期，进入了瓶颈期。合资企业占领了中国几乎90％以上的中高端市场，政府要求合资企业开发自主品牌，以培养中国的汽车技术生产力。另一方面，政府迫于环境压力，出台了一系列控制油耗的政策，对于汽车生产造成了沉重的成本压力。　　论文首先介绍了西方的项目经济分析理论和环境分析理论。然后以A公司自主品牌项目为研究对象，对项目所在的宏观、微观环境进行了分析，并且进一步对项目的整体情况和工程方案做了介绍。在此基础上对项目的生命周期、收益、投产地假设下的材料成本、投资、固定成本摊销等基本财务要素做了分析和预估。由此得出了项目的利润表和现金流量表。并且计算分析了项目的利润率、投资回报率、内部报酬率和投资回收期。通过利润率、投资回报率初步判断了项目的经济状况。再从内部报酬率进一步分析项目考虑时间价值下的实际报酬率。最后从投资回收期的指标，初步判定项目的经济状况的风险。得出了项目的经济状况较差，财务风险很高的分析结果。进而分析预估了取消项目所带来的沉没成本。并且通过敏感性分析对项目的财务风险做了预估，提出了应对财务风险对策。　　最终形成了，从战略上需要开发自主品牌，从财务分析上目前的财务状况不适合立即投产自主品牌的结论。并且提出了应在未来选择更合适的时机上市自主品牌，并进一步优化成本的建议。