在我国公路建设蓬勃发展的同时,早期铺筑的公路有些已经进入维修期,全国每年有大量沥青路面需要翻修,并且呈逐年递增趋势,这意味着每年将产生大量的废旧沥青路面材料,如果这些材料被废弃,不仅浪费资源,而且污染环境。采用再生技术,旧路面的材料得到重新利用,而且是一项符合可持续发展规律的有效措施。论文主要研究了石灰粉煤灰(二灰)稳定冷再生旧沥青路面材料的技术。首先通过标准击实试验,得到冷再生混合料的最佳含水量和最大干密度；通过冷再生混合料配合比设计,给出了冷再生混合料的推荐配比。研究了冷再生混合料的无侧限抗压强度、劈裂强度和抗压回弹模量等主要力学指标,得到强度随稳定剂剂量和养生龄期的变化规律,并建立抗压强度—劈裂强度和抗压强度—回弹模量的函数关系。对冷再生混合料的路用性能进行了研究,冷再生混合料具有较好的稳定性能(水稳性和冻稳性)；室内冲刷试验结果表明,冷再生混合料具有较好的抗冲刷性能；冷再生混合料的干缩应变和平均干缩系数都随着暴露时间的增加而增大；冷再生混合料的温缩系数随温度降低先增加后减小。以二灰为添加剂的旧沥青路面冷再生基层满足相应的路用性能要求,是一项非常适宜道路维修的改造技术,它具有不可估量的经济、社会和环境效益。