改革开放三十年以来，伴随国民经济的蓬勃发展，我国民航业发展迅速，同时也带来一些运营管理方面的难题。例如，受航班时刻的影响，全国各机场普遍存在航班高峰、低谷的现象。机场有限的服务资源在航班高峰时刻面临较大压力，而在航班低谷时刻又形成很大浪费。尤其是表现在人力资源的配置方面，高峰时段人员配置浪费，低谷时段人员闲置严重。同时，服务型企业排队问题困扰着企业与顾客，既是一个常见的现象，也是一个棘手的问题，排队现象不能消除，但可以改善，从而提高服务效率与服务质量。　　为提高旅客运输的便捷程度，处理好排队问题，压缩排队时间，降低生产运行成本，提高人力资源的利用水平，本文运用排队理论及线性规划理论对某大型机场的值机、安检、机位分配等业务进行了实证研究，从顾客源和服务系统等多方面进行研究，在满足服务需求的前提下，合理确定分配值机柜台、安检通道等资源，并根据实际情况科学地进行定编定员研究。　　本文科学的运用排队论的方法，结合白云机场的实际数据，对值机和安检这两个排队系统进行优化研究，并根据优化结果对值机和安检分别提出一些优化模式。同时，在此基础上运用线性规划的方法，计算服务人员的需求及配置，提出适用机场大部分业务单位的定编定员方法，有效提升白云机场人员配置的效率，提高企业的综合竞争力。