社会经济迅速发展,大量废弃的废旧沥青混合料对于生态环境地区产生无法恢复的破坏,汽车产生的废机油也必将造成严重的环境污染。已有相关文献报道废机油作为再生剂的可行性,但均未指出其存在的缺陷和对进行改进的方法。本文主要是首先对废机油过滤和高温加热的方式进行物理处理,再在废机油中添加糠醛抽出油和环氧树脂的方式进行化学处理,通过正交试验得出最佳配比,最后并对最佳配比的再生沥青进行物理性能,流变性能和微观结构进行分析。研究结果表明:废机油经过滤和高温加热处理后,废机油再生沥青的延度有明显的提升。在废机油中添加糠醛抽出油,再生沥青延度有不同程度的提升,并能达到规范要求。在废机油中添加环氧树脂,通过正交试验得到的再生剂最佳配比,再生沥青的物理性能指标和时间稳定性均满足规范要求。再生沥青的高低温流变性能研究表明,相比较于单纯废机油再生沥青,处理后的废机油再生沥青的高温恢复性能、抗车辙性能和抗低温开裂能力更加接近于基质沥青,并且处理后的废机油再生沥青时间稳定性更好。再生沥青微观分析结果表明,处理后的废机油再生沥青放置十天后老化程度不大,时间稳定性能更好。