【摘 要】
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结合国内首次履带全液压挖沟机的研发工作,本文主要解决了总体设计、行走功率的计算、切削功率与行走功率的匹配、支重轮布置、履带张紧装置预张紧力的计算等问题。首次将工
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结合国内首次履带全液压挖沟机的研发工作,本文主要解决了总体设计、行走功率的计算、切削功率与行走功率的匹配、支重轮布置、履带张紧装置预张紧力的计算等问题。首次将工作装置切削力作为附加力计算到履带的行走内阻力、爬坡阻力上。同时,提出了切削功率与行走功率如何进行匹配。采用新的方法,较好地解决了工作装置既需要支承又需要传动的问题。同时,在工作装置受力计算上,提出挖沟机在挖掘圆弧形沟渠时附加阻力作为计算工作装置臂架强度的受力。在行走装置设计上,提出采用悬链线计算方法用于履带张紧装置预张力、采用土壤最大压应力计算支重轮的间距两种新的观点。很好地解决了在履带式车辆上张紧力和支重轮数量的计算问题。采用抛物线的计算方法计算排料装置的落料点,在设计中使落料点尽可能处于胶带的中部,解决了排料装置因落料偏差而引起的跑偏问题。给出了履带行走装置、切削阻力等的详细计算方法,这些方法不仅适用于挖沟机设计计算,同时也适于挖掘机等履带车辆的设计计算。
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