长春城市客运出租车发展研究

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我国的出租车行业相对发达国家而言起步较晚,但随着国民经济的飞速发展和人民生活水平的极大提高,出租车快速、便利、舒适、安全和服务面广的特点,使其迅速占领了城市客运交通的一方市场,其需求量也不断激增。但是如果对出租车发展规模不加以控制,则会导致经营者利润低下、行业不稳定、道路交通资源浪费、城市交通拥挤、能源消耗、污染加重、日后运力过剩等诸多问题。因此,合适的城市出租车拥有量是保证出租汽车行业资源优化配置,健康、有序的发展以及城市公共交通体系协调发展的前提。而出租车拥有量到底为多少合适,这就需要在研究清楚城市客运交通发展到底处于什么阶段、影响出租车拥有量的因素到底有哪些、城市出租车行业现状到底是什么之后,寻求一套合适的方法来确定城市出租车拥有量。本文根据长春市出租车行业发展现状,分析长春市出租车行业存在的问题,利用数学模型协调出租汽车与城市客运体系中其他客运方式的比例,引导长春市出租车行业健康发展。首先,论文对出租汽车的交通特性与发展趋势进行分析,明确了出租车在城市客运交通系统中的地位和作用,分析了出租车与其他交通方式的相互关系,并探讨了出租车交通的发展趋势;其次,本文根据长春市出租车行业发展现状,通过定性的分析,得出长春市出租车行业发展的问题所在;最后本文通过对出租车与其它交通方式的分析,建立多目标约束模型,得出长春市公交、出租车与私家车的合理比例,在此基础上结合供需平衡理论得出长春市出租车的合理保有量,并引入传统预测方法进行结果对比,对不同预测方法适应性作出分析,最后根据定性与定量分析提出长春市出租车发展策略,对长春市出租车行业发展有一定借鉴作用。
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