江苏淮安黄岗遗址新石器时代动物遗存研究

来源 :山东大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:brettymate
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
通过对古代遗址中出土的动物遗存进行研究,动物考古学可以帮助我们认识古代动物的种类及人与动物的相互关系,复原古代的自然环境,从特定的角度来研究古代社会的经济生活和文化生活。黄岗遗址位于淮河下游,出土了大量的动物遗存。本文对遗址内出土的新石器时代动物遗存进行鉴定和分析,探讨当时的动物资源利用状况,复原遗址所处的自然环境。本文共分为四章:第一章,绪论。对本文的研究对象和研究方法进行介绍,梳理淮河中下游5300BC-3600BC左右的动物遗存发现情况。第二章,动物遗存概况。按动物分类等级分别介绍黄岗一期和二期的动物遗存并作定量统计与对比分析。第三章,环境与生业经济。从形态、年龄结构、性别比例、相对比例、文化现象、病理现象等方面对遗址中狗、猪和水牛的家养性质进行讨论;分析先民的肉食来源与屠宰方式;探讨野生动物的狩猎策略,复原遗址所处的自然环境;通过骨骼表面的人工痕迹分析先民对动物资源的利用方式。第四章,结语。总结黄岗遗址动物资源的开发与利用,对比遗址周边地区(海岱地区、环太湖地区、淮河中游和淮河下游)的动物资源利用状况,尝试探讨黄岗遗址两期动物资源利用的差异与人群流动的关系。
其他文献
随着农村建设速度加快、农村居民生活水平提升,农村生活污水排放量不断增加,造成了河流、土壤及地下水污染。在分析农村生活污水特点、人工湿地应用优势的基础上,从预处理系统建设、人工湿地处理系统建设两方面总结人工湿地在农村生活污水综合治理中的应用要点,以期促进人工湿地在污水处理中的推广应用,提升农村生活污水综合治理水平。
期刊
中国流动人口绝对数量多,占总人口比重较大。一般来说,流动人口较非流动人口风险偏好更大,创业的可能性更高。而在中国经济发展全面步入新常态的背景下,创业活动在促进经济发展,缓解就业压力,促进阶层流动方面的重要性日益显现。同时,二十一世纪以来,中国房地产市场快速发展,住房资产成为家庭资产重要组成部分。在此背景下,研究住房资产变动对流动家庭创业决策的影响对中国调控房地产市场,充分激发大众创新创业活力具有重
学位
期刊
路网系统的重要组成部分—铁路枢纽内部各子系统间的协调(尤其是点线能力的协调)直接影响了枢纽运输效率本身及其在全路网运输能力的发挥,为此,针对铁路枢纽内部能力间协调进行影响因素分析和量化评估具有重要的应用研究价值。本文基于系统工程学理论,主要研究既有普速铁路枢纽,分析了怀化站、怀化西站、怀化东站以及周边小站组成的铁路枢纽点线能力协调的影响因素,构建耦合协调度模型对枢纽点线能力情况进行综合性评价,结合
学位
自2007年至今,黄海已连续13年爆发全球最大规模的浒苔绿潮,当绿潮消亡时,上百万吨的浒苔藻体因来不及打捞,而沉入海底,在微生物的作用下腐烂降解。微生物是海洋中最主要的分解者,如此巨量的藻体有机碳在微生物降解作用下必定会给近海碳库带来重要影响。由于浒苔藻体包含的成分复杂,如纤维素,半纤维素,脂质和蛋白质等,浒苔的降解是个长期过程,在降解过程的不同阶段微生物群落组成有何差异,其碳代谢有何特点,目前人
学位
随着社会经济发展和铁路货运产品的不断开发,在铁路货物运输过程中,装车多样化特点越来越明显,表现在到站零散、车种多样、去向多、距离长、时效性高等方面。除一部分装车以班列、技术直达等的方式运输外,大部分仍编挂在普通货物列车中,运输至编组站重新解编发出,增加了编组站有调中转作业量,使得现有设备运用和运输组织方式不适应运输需求之处。阐述编组站在路网运输中的作用、总体作业能力的构成、能力利用受限制的因素,提
学位
卫田遗址是在引江济淮工程沿线勘探时发现的一处新石器至商周时期的聚落遗址,保存有丰富的龙山时期和周代的堆积。该遗址位于安徽省淮南市寿县炎刘镇谢墩村卫田自然村,地处淮河中游南岸。这一地区以往开展得新石器及商周时期的考古工作一直较少,大多只做过一些小规模的调查和试掘,出土遗物资料较为零碎。此次卫田遗址的发掘可在一定程度上丰富这一地区新石器及商周时期的考古学研究资料,进一步揭示该地区新石器及商周时期的考古
学位
近年来,基坑工程正在逐步往超宽、超深、超复杂的方向发展,在基坑工程支护和开挖的施工期间,控制基坑侧壁的变形、减小基坑周围土体的深层水平位移成为岩土工程领域需要重视的问题。伺服钢支撑系统因其能合理调控基坑支撑轴力、实时调控基坑深层土体水平位移的变化等优点,如今已经被广泛应用到基坑工程中。新型伺服系统基坑变形模式与传统基坑存在较大差别,该类基坑土压力计算方法尚不明确,沿用经典土压力设计施工该类基坑存在
学位
本文以某市一地铁区间右线小半径曲线段盾构工程为例,结合富水砂层地质条件和小半径曲线盾构掘进控制特点,从“盾构机选型适应性”、“盾构机掘进关键参数设置及相关性”和“盾构机姿态控制及纠偏措施”三个方面进行了研究,并依据工程实际数据对相关问题进行了具体分析与研究,主要研究内容及结论如下:1、盾构机选型适应性分析与研究。根据地层渗透系数、水压力和颗粒级配等主要影响因素研究适用于富水砂层地质条件小半径曲线盾
学位
至1961年新中国第一条电气化铁路(宝成线宝鸡至凤州段)开通运营以来,中国铁路电气化事业开启了序幕,迎来了飞速的发展,电气化铁路总里程已突破10万公里。因此研究影响电力机车(动车组)稳定、安全的运行的各类问题意义越发重大。近年来各路局发生的接触网覆冰情况,已严重威胁到铁路行车安全,成为社会各界广泛关注的焦点。在运输能力繁忙的今天,遵循“预防为主、防治结合”的原则,如何在不影响行车的前提下尽量消除、
学位