随着环境的日益恶化,燃油类污染逐渐得到重视。由于船舶一般采用柴油发电机组自行发电,柴油燃烧对港区空气造成严重污染。此外随着对外贸易的不断扩大,越来越多的外国商船进入我国港口作业。可是国外船舶大多采用450V/60Hz的交流电,而我国的工业用电标准为380V/50Hz。虽然传统柴油发电机组能够产生450V/60Hz的交流电,但是其缺点众多,如噪音大、污染重、效率低等。本文提到的低压船舶岸电供电电源(以下简称岸电电源,SPS)不再需要柴油发电机组发电,而是通过交直交变换(AC-DC-AC)直接将380V/50Hz交流电转换为450V/60Hz,从而为应用此类电制的船舶进行供电。本文围绕岸电电源设计过程中的关键性问题,进行了研究讨论。首先,通过分析岸电电源的电路组成以及工作原理,确定了其采用不控整流桥、二极管箝位型三电平逆变器以及LC滤波器相结合的拓扑结构。其次,针对岸电电源实现过程中遇到的关键性问题作了详细分析,主要包括:LC滤波器的设计,SVPWM的实现,中点不平衡的控制,控制环路的设计以及相应的软件设计等。最后,在理论分析的基础上,搭建了岸电电源系统的MATLAB仿真模型以及基于TMS320F2812的实验平台。通过仿真分析和实验研究表明,本文所提供的实现岸电电源的技术方案具有可行性,为以后大功率岸电电源的研制提供了一定的理论和实践基础。