碎石护坡和片石护道是保护路基下多年冻土的两种工程措施。为了掌握其工程效果，在青藏铁路多年冻土区五道梁试验段进行了3种不等厚碎石护坡路基、3种不同粒径片石护道路基及天然场地在2个冻融循环周期内的地温及路肩变形监测，分析了天然场地冻融特性，碎石护坡和片石护道路基冻融特性及路肩沉降变形特点，并且在各试验段路基与天然场地及各试验段路基之间进行了对比分析，有以下基本认识和主要结论： (1) 天然场地位于低温稳定冻土区，地温场处于平衡状态，冻土上限位置稳定，地温随深度变化曲线为零梯度型。 (2) 碎石护坡和片石护道路基左右路肩冻融过程与天然场地类似，但地温随深度变化曲线为负梯度型，在碎石护坡和片石护道冷却作用下，有向零梯度型变化的趋势。 (3) 碎石护坡和片石护道路基在一年中出现冻胀融沉变形，但主体上以融沉变形为主。 (4) 碎石护坡和片石护道是主动冷却路基的有效工程措施，两种工程措施都能使路基冷储量呈现逐年上升趋势。 (5) 在设置了不对称碎石护坡和片石护道的条件下，路基地温场不均匀性仍然存在，在阴阳坡设置不等厚碎石护坡和不等长片石护道难以完全调节地温场的不均匀性，但能对地温场的不均匀性产生一定的抑制作用。 (6) 在气温和地温均较低的多年冻土区试验路段，3种不同厚度碎石护坡和3种不同粒径片石护道路基结构形式在保护多年冻土方面没有表现出显著差别，碎石护坡厚度和片石护道粒径的小范围变化并不成为保护多年冻土的控制因素