近年来,随着我国的交通网络不断发展、道路密集性不断提高,新线路的修建经常跨越大量铁路或繁忙公路,常规的施工方法必然影响车辆通行、阻断交通。桥梁转体施工法能在保证既有线路通畅的前提下安全施工,具有显著优势。目前,虽已就转体桥梁施工开展过大量研究,但由于桥梁转体过程中的影响因素多、技术性强,施工监测控制显得尤为重要。本文以即墨上行联络线跨济青高速公路特大桥跨胶济铁路连续梁转体桥(60m+100m+60m)为工程背景,分析了该桥在施工阶段的力学问题。本文采用Midas/Civil根据相关技术参数及尺寸建立模型,对该桥主梁的施工阶段进行了仿真分析,比较不同工况下支架的受力状态,验算满堂支架的稳定性。同时,考虑到桥梁转体结构在转体施工中的重要性,本文采用Ansys建立球铰有限元模型,分析了球铰的受力和变形情况。此外,本文详细介绍了挠度、应力、温度等施工检测与控制的内容,分析了桥梁转体施工控制中的几个关键性问题,根据实际的施工监测与控制数据,对桥梁的挠度、线形、应力和合拢误差进行分析,保证桥梁在转体过程中保持安全状态。