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随着汽车行业的发展,废轮胎利用已经成为一个不可小视的社会、环境问题。热解可使废轮胎分解为气液固三相产物,实现资源化综合利用,因而得到了广泛关注。通过对轮胎组分的针对性分析,本文提出了一种采用微波辐照进行废轮胎快速热解的方法,轮胎中的极性橡胶和炭黑为良好吸波介质,可实现快速整体加热；轮胎中的钢丝会与微波相互作用,形成局部高温,极大促进热解反应进行,有望实现废轮胎不破碎整体热解,从而大幅降低轮胎预处理成本。基于上述背景,本文进行了轮胎胶粉的微波热解探索性试验研究。首先,进行微波热解轮胎胶粉的升温、失重试验。胶粉热解可分为三个阶段：第一阶段温度区间为RT-120℃,升温缓慢,主要是水分析出,失重率小于1%：第二阶段一般在2-3min内完成,温度迅速由120℃升至350℃左右,伴随大量高温油气产生,失重率超过50wt%；第三阶段物料温度维持在300-350℃,失重率变化不大。随着微波功率提高,热解终温也随之增加,热解整体进程提前,300W时失重率达50%时需要21min,而700W时则需要10min。其次,对热解三相产物进行了系统分析。热解气主要以H2、CH4、CO为主,三者约占90v01%;随功率提高,H2、CO含量上升,CH4含量下降。对热解油中柠檬烯、苯、甲苯、邻二甲苯、间二甲苯等五种主要组分进行了定量分析,其中具有较高经济价值的柠檬烯含量最高,可达10wt%,高于传统热解的含量(回转窑轮胎热解油柠檬烯最高含量约5wt%),提高加热功率柠檬烯含量略降；不同功率所得热解固体产物元素组成变化较小,主要元素为碳,约占78wt%,95wt%的硫元素残留在热解固体产物中,热解过程中气态硫分析出较少。最后,进行添加钢丝对胶粉微波热解影响的试验研究。通过比较不同功率下有无钢丝热解的试验结果,发现添加钢丝会显著加速胶粉热解,使热解在低功率下也能快速进行；钢丝的空间位置及钢丝掺比对热解有不同程度的促进作用,低掺比(1：10)和铅垂微波源方向的摆放方式能更有效的促进热解；载气流速的影响主要体现在油气产物分布方面,增大流速后液相产物增加,气相产物减少。