随着空中交通流量的不断增长,国内外的一些机场开始建设近距平行跑道(CSPR),以满足民航的容量要求。尾流是影响近距平行跑道运行模式的关键因素,为了安全审慎地增加机场的起降容量,有必要研究建立尾流安全性模型,并对起飞许可发布时机进行优化计算。首先通过对典型机型QAR数据的统计分析,建立了基于起飞性能参数的加速度变化与估算模型、起飞离场轨迹计算模型、进近复飞轨迹计算模型等,实现了对起飞离场和进近复飞航空器的运动轨迹的仿真计算;然后,依据现行尾流间隔标准,以及平行跑道隔离运行模式下所需最小跑道的对比分析,建立近距平行跑道隔离运行时的尾流安全计算模型,同时对主要影响因素进行计算分析;最后,以典型近距跑道机场为例,计算出不同机型类别组合下的起飞许可发布时机,以及考虑可接受安全水平下的起飞许可发布时机值,并通过蒙特卡洛实验来对仿真结果进行验证分析,进一步计算分析了离场飞机起飞准备时间、起飞安全速度、加速度、落地飞机的进近着陆速度、跑道间距、跑道入口内移等因素对起飞许可发布时机的位置变化的影响。研究表明,隔离平行运行的安全性模型可对不同机型组合运行有效地进行尾流间隔缩减,在给定实验条件下,通过对起飞许可发布时机的精确计算与控制,可在确保安全的前提下进一步提高空管的运行效率。