汽车测试是汽车研发和生产过程中的重要技术手段,汽车动力学参数和行驶状态参数的检测是汽车性能测试的基本要求。为了更好地开展汽车动力学性能和行驶状态实验研究,本文开展了基于汽车车轮六分力传感器的汽车性能测试系统的研究。主要研究工作如下:搜集和查阅与本课题相关的文献资料,对国内外基于车轮力测试的研究现状作了分析,包括数据采集及处理系统配置的硬件组成、传感器选用和技术进展,以及六分力传感、GPS传感器测试的原理和数据输入输出的控制方式和数据格式等,阐述了轮胎受力特性、轮胎测力装置的原理、构成以及实际测试中的运用情况,结合开发平台和实验室现有的条件和开发平台制定了本论文所研究的测试系统方案。测试系统整体方案包括系统硬件和测试软件两个部分。硬件方面选择车轮六分力传感器和GPS车速传感器、数据采集卡以及计算机,分析了硬件设备的接口类型和数据输入输出方式,选择六分力传感器通过串口与计算机连接,GPS车速传感器通过脉冲计数器与采集卡连接以及GPS车速传感器通过串口与计算机连接,搭建了系统的硬件平台。软件设计方面,使用虚拟仪器Lab VIEW软件平台进行程序编写,设计了数据采集软件模块和数据处理软件模块,数据采集软件模块包括车轮六分力的数据采集模块和车速传感器的数据采集模块,数据处理软件模块包括六分力数据处理和车速传感器数据处理软件模块。结合硬件采集设备及系统软件程序组成测试系统。使用研发的测试系统在校内汽车试验场进行实车实验,验证本论文所搭建的测试系统的硬件和软件能否正常工作以及所实现的功能。将车轮六分力传感器安装至汽车车轮处,通过连接线与计算机连接。将GPS车速传感器连接计算机和车载12V电源,将信号接收天线置于汽车车顶。在实验场地进行多组实车实验,通过采集软件对多组实验进行数据的采集和存储,对存储数据进行处理和分析,其中分析的参数有汽车车速、车轮动态载荷、附着率等。通过实车试验,本系统基本能实现对汽车的六分力、车轮轮速、汽车速度等参数的采集、存储、处理、分析等功能,达到研发基于车轮六分的汽车动态测试系统的基本目标。系统拥有良好的可扩展性,便于系统日后升级。