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叶片作为风力机的关键部件,其性能的好坏直接影响整机的可靠性。对于工程设计而言,准确分析叶片结构性能与气动性能的重要性不言而喻。目前,国内外学者主要基于叶片的整体强度进行研究,忽略了叶片真实的局部特性；另外,叶素动量理论(BEM)只能获得叶片同一截面段间的气动性能；实际上,叶片截面段间的气动性能复杂,前缘与后缘附近的气动性能存在着较大差异。针对该问题,本文发展了一种叶片初步铺层设计的方法,通过建立铺层结构的有限元模型,对复合材料叶片铺层的结构合理性进行了验证。为了更加准确分析铺层结构叶片,考虑了叶片结