沥青路面的设计寿命一般为12-15年。在运营期内,沥青路面在行车荷载、气候等综合作用下,容易出现各种病害,因此当沥青路面的行车舒适性和安全性达到一定限度时,就需要对其进行维修。我国每年进行维修养护的沥青路面总里程较大,产生的废旧沥青路面材料若不加以利用,将会对环境造成严重污染、资源极大浪费。据不完全统计,如果对这些沥青路面废旧材料加以利用,每年可以节省材料费二十五亿元以上,且以后每年会按照较大的比例增长。本研究首先对全国范围内沥青路面的使用状况进行了普查,掌握了国内每年需要改造的沥青路面的大致规模,对采用旧沥青路面再生技术可能产生的经济效益进行了估值。再则,对现有旧沥青路面材料的热拌技术和温拌技术的优缺点进行了对比,得出了采用温拌技术的可行性和先进性。再次,对国内外温拌沥青技术的发展进行了归纳总结,对现有温拌剂进行了技术分类。通过对温拌沥青材料和技术的调查分析,明确了目前国内外三大类温拌剂,即发泡型、降粘型和表面活性型温拌剂的作用原理,同时根据国内市场上温拌剂的应用情况,将表面活性型温拌剂作为本研究旧沥青路面温拌再生技术的材料。论文对旧沥青路面产生的铣刨料的含水率、沥青含量进行了测定,并对其中沥青、集料性能进行评价；在兼顾混合料的性能和矿料合成级配的同时确定了旧沥青路面铣刨料掺量；通过按比例添加温拌剂确定了温拌再生沥青混合料的油石比；提出了温拌再生沥青混合料的配合比设计方法,开展了温拌再生沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性的路用性能试验研究：最终通过旧沥青路面温拌再生实体工程及后期跟踪观测,进一步验证温拌再生沥青路面的各项性能。