政府补贴现象在航空运输业中普遍存在,由于航空运输业存在正的外部性,从而导致市场失灵,政府希望通过补贴的手段将这种外部性内部化。然而在国际航空运输市场上,政府补贴可能会扭曲市场竞争。本文首先通过对国际航空运输业的政府补贴政策及事实分析发现从航空运输业发展初期到现在,政府补贴在航空运输业中是一个一直存在的现象,部分地方政府不仅会对国内的航空公司提供补贴,还会对在当地建立航线的国外航空公司也提供补贴。接下来通过建立双边贸易框架下的政府补贴模型,研究了国际航空运输市场中政府补贴带来的影响。发现政府补贴在国际航空运输市场中可能会影响航空公司之间的竞争,导致收到补贴的航空公司占有更高的市场份额并且获得更高的利润,而其对手航空公司的市场份额和利润都会下降。从整个航空运输市场来看,政府补贴会导致运费下降并刺激整个市场的运量增长。通过对美国和海湾国家关于国际航空运输补贴争议的案例,验证了理论模型中政府补贴对国际航空运输市场的影响结论。另一方面,由于航空运输服务是一种贸易性服务,其需求是“引致需求”,依赖于消费者对其他产品(如货物贸易、旅游)的需求。政府对航空运输的补贴带来的影响不仅仅停留在航空运输市场,还会传导到产品市场上。政府对航空运输业的补贴会增加产品市场上的生产者剩余和消费者剩余,刺激产品市场的总产量。从社会总福利来看,对本国航空公司过度的政府补贴反而会导致本国社会总福利下降。我国政府应该在考虑到国际竞争的情况下,结合现实情况制定一个可操作性强的透明的航空运输补贴政策。