输电线路严重覆冰和非均匀脱冰振动是引发机械事故和电气事故的主要因素,严重威胁着输电线路的安全运行,因此研究输电线路的脱冰振动问题,对电网建设和除冰技术都具有重要的指导意义。本文针对多档输电线路非均匀脱冰的动力响应问题,首先以连续两档培训线路为试验模型,采用悬挂集中质量块的方法进行模拟覆冰脱落试验;对同期脱冰中的覆冰厚度和脱冰量等参数进行分析,拉链式脱冰试验中分别讨论覆冰厚度、脱冰方式和脱冰速度等因素对导线位移和张力变化的影响;其次通过ABAQUS有限元软件建立了仿真模型,分别介绍了模型部件单元类型的选择依据和导线的找形方法以及覆冰线路脱冰的模拟方法;模拟相关工况对比试验数据,模型及参数的有效性得以验证;利用仿真模型对同期脱冰过程中相邻档的覆冰厚度和单档局部脱冰方式进行进一步的研究。最后以大档距模型为基础研究了拉链式脱冰方式下,脱冰位置、脱冰速度和脱冰方式对导线跳跃高度及张力变化的影响。主要研究成果如下:（1）同期脱冰过程中脱冰档导线最大跳跃高度和导线中点张力变化均随脱冰厚度和脱冰量的增加而增加;单档局部脱冰时,应采用两侧向档中对称脱冰方式,首次局部除冰时脱冰量应控制在50%以下。（2）脱冰速度的增加会加剧导线的振动效应,单档拉链式脱冰方式对脱冰振动特性影响较小,连续两档的脱冰方式中以依次拉链式脱冰为最危险的脱冰工况。（3）非脱冰档是否覆冰对单档拉链式脱冰所引起的跳跃高度影响有限。不同档脱冰情况下,中间档脱冰相对于边档脱冰在跳跃高度的最大值方面增加了20%左右。单档拉链式脱冰,脱冰速度小20m/s时,近似于静力卸载的方式,当速度大于200m/s时,与同期脱冰基本相同。（4）连续三档脱冰方式下,依次拉链式脱冰为最不利的脱冰方式,三档同时脱冰引起的振动效应最小。连续三档依次拉链式脱冰方式下,不同的脱冰速度均在中间档产生较大的位移幅值,且脱冰速度为100m/s时最大。