孙中山是中国共产党成立以前中国近代经济思想的最杰出代表。他总结了前人关于发展中国的思想认识，比较明确地指出了中国经济发展的两个方面——发展的途径和发展的政治前提，初步揭示和论证了这两个方面的相互关系，对这两个方面的分析、论述都达到了比前人更详尽、更深刻的程度。孙中山对中国发展途径的研究，因为他从未牢固地掌握过政权，都只能停留在思想探讨领域。但是，他依然是一位为中国的发展和现代化而辛苦探索了一生的伟大思想家，他的经济思想，同他的革命思想和革命实践一样是他留给中国人民的珍贵历史遗产。本文首先简要介绍了孙中山的生平，随后对他的经济思想进行了综述。在介绍了孙中山所处时代经济发展的社会历史前提之后，主要论述了他早期的经济改良思想。孙中山在积极投身于政治革命的过程中逐渐形成了他的经济发展理论，这些观点在他的核心经济著作《实业计划》中都有着详尽的描述。实业计划中的经济发展方案，主要是解决当时中国的民生问题，而关于民生问题的论述则主要来源于孙中山的三民主义。本文从三民主义的来源出发，分别阐述了中国传统文化对孙中山的影响，西方文化对孙中山的浸润以及孙中山对于民主的理解。由于以上三方面的共同作用，三民主义的体系最终确立。民生主义是三民主义中最具特色的部分。从《民报》创刊周年大会上孙中山提出民生问题，到以平均地权，发达国家资本、节制个人资本两方面为核心的民生问题的解决，他始终把民生主义放在社会进化发展原动力的高度，这就更加说明了民生主义在他的经济思想的体系中，尤其是《实业计划》中所处的核心地位。《实业计划》的写作时间正值第一次世界大战结束，孙中山写作的目的是为了吸引国际剩余资本用以发展中国实业。在介绍了《实业计划》的主要内容之后，本文主要分析了实业计划与中国现代化建设理论。关于中国现代化建设的目标和重心，孙中山把实现民族独立、国家的繁荣富强、人民的共同富裕作为现代化建设的目标，把“实业化”作为他现代化思想的重心。与此同时，他又把交通、能源、民生工业作为“实业化”的核心。关于中国现代化建设的基本方针——对外开放，本文也予以充分的说明。最后，本文分析了孙中山的《实业计划》与中国现代化交通建设实践。孙中山以划分经济区域的方法对国家经济发展进行了详尽规划，提出区域经济的发展战略，得出交通运输业是经济发展的先导这一根本观点，随后从铁路系统和水利运输两个方面列举实例：铁路系统以青藏铁路和兰渝铁路为例，水利运输以洋山深水港为例，详细阐述了交通建设对经济发展的巨大推动作用。孙中山的经济思想，无论从横向还是纵向看，其历史价值都远远高于前人。虽然由于时代和阶级立场不同，孙中山的现代化实业救国思想在广度、深度方面有所不足，但他的真知灼见则给我们今天的现代化战略以有益的启迪和深远的影响。