随着经济一体化的发展,必将带来工业的国际化,使得各国之间及国内贸易额大幅上升,推动企业物流设备及物流技术的发展,叉车的使用率越来越高,已渗透到国民经济的各行各业。近年来,随着国外知名品牌进入中国叉车市场,叉车的竞争亦愈来愈激烈,除了满足技术性能要求之外,人们对其舒适性的要求也越来越高。课题针对某搬运机械公司的叉车驾驶室进行人机工程设计和研究。论文以人机工程学理论为基础,结合叉车的作业环境,分析研究了舒适性坐姿的形成条件与安全性设计的基本方法,建立了座椅参数与人体尺寸数据之间的数学模型,设计了座椅的尺寸。运用Matlab软件计算了座椅的舒适位置,确定了舒适坐姿下座椅的位置范围,并确定了座椅的调节量。通过对操纵装置进行人机工程分析,结合叉车的操作特点,设计了方向盘、操纵杆和脚踏板的尺寸、位置和倾斜角度。通过CATIA的人机工程设计模块,建立了符合中国人体尺寸的人体模型,对叉车的座椅和操纵装置进行了舒适性评估,结果表明各部分都符合叉车驾驶室舒适性的要求。利用模糊综合评判法建立了叉车驾驶室舒适性的评价体系,结合叉车使用的实际情况建立了评价指标和权重,通过模糊综合运算对叉车驾驶室的舒适性进行了综合评判,评判结果良好。论文的研究成果为叉车座椅和操纵装置的设计提供了科学依据。