论文部分内容阅读
非均质非线性各向异性岩体极限平衡理论与应用
【机 构】
：
河海大学
【出 处】
：
河海大学
【发表日期】
：
1991年期
其他文献
近年来，桥梁和通行船舶之间的矛盾日趋突出，船撞桥事故的频率远比我们想象的要高，如何对桥墩进行合理地防撞设计已成为目前亟待解决的问题。因此，迫切需要深入开展船桥碰撞理论方