随着经济全球化和科学技术的迅猛发展,物流企业之间的竞争日益加剧。越来越多的物流企业认识到单凭自已的实力已经很难适应复杂多变的竞争环境,企业间竞争不再是“你死我活”的斗争,取而代之的是“双赢”和“多赢”,合作竞争成为主流。组建战略联盟是增强竞争力,从而适应经济全球化发展的一种有效方法。第三方物流企业战略联盟是第三方物流企业为适应市场竞争、实现资源共享,在第三方物流企业间建立的战略联盟。在联盟内部,企业问形成互相信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系,结成物流联盟有助于联盟企业节省交易成本、强化物流运作管理、增强物流技术力量,进而提高联盟企业的竞争优势。我国物流企业发展的时间比较短,又面临着跨国物流公司的竞争,我国物流企业为了促进自身的发展,提高竞争力,满足客户日益提高的多样化的服务要求,积极寻求各种有利的发展方式,物流企业间的战略联盟为物流企业的发展提供了一种有效的方式。本文利用定性分析和定量分析方法,从对战略联盟和第三方物流企业战略联盟的相关理论入手,分析国内外第三方物流企业战略联盟的现状,通过对我国第三方物流企业战略联盟可行性和必要性的研究,结合国外的研究现状,分析我国第三方物流企业战略联盟内部、外部环境存在的问题以及与国外的差距,物流企业战略联盟形成的动因、建立的方式、建立的过程,分析物流企业组建战略联盟是否适合我国物流企业,成为我国物流企业发展的一种有效的、新型的组织形式。本文通过对其他联盟企业的经验借鉴,从我国物流企业进行联盟存在的实际问题出发,对我国物流企业联盟的运行和调控进行探讨,按照3C原则设立指标评价体系,并且结合具体的案例,利用层次分析法对我国物流企业运行过程中如何结成战略联盟的伙伴选择问题进行初步探讨。在此基础上,运用一次信任博弈和多次信任博弈理论分析联盟的稳定性进行,对联盟的稳定性和风险防范进行探讨。伙伴关系的有效管理、联盟之间的稳定性和风想问题从不同的角度制约和影响着联盟的有效运作,本文对我国第三方物流企业结成战略联盟可能遇到的问题进行论述,为国内物流企业组建战略联盟提供指导意义。