随着我国城市化进程的不断推进，交通矛盾日益显现出来，在许多大城市中尤为突出。交通问题的主要矛盾之一，是城市交通基础设施建设远远落后于城市交通需求的增长，要解决这一矛盾的首选措施就是大力发展城市公共交通。目前我国城市公交分担率不高，出现这一问题的原因之一就是公交服务水平还比较低，乘客获取公交信息的途径和数量都很有限。信息匮乏在一定程度上造成了公交客源的流失。因此，做好公交乘客信息服务对于提高公交的分担率和提升整个公交系统的服务水平都有着十分重要的作用。本文首先对公交乘客信息系统的框架结构进行了搭建，并且结合成都市公交乘客出行行为的调查结果对其中的两大重要组成部分：公交电子站牌系统和公交乘客出行路径查询系统展开了重点研究。公交电子站牌的主要功能是向乘客提供实时的公交信息，包括实时路况信息和公交车辆到站时间等；而公交乘客出行路径查询系统则是为乘客提供公交线路和换乘信息查询。针对以上两大系统的特点，本文提出了其具体实现方案，为今后的实际开发创造了基础。同时，分别对其中的核心算法：公交到站时间预测和公交最优出行路径的选择建立了模型，力求为乘客提供准确的到站时间信息和最优的出行方案。最后，针对本文所研究的内容做了一个简单的总结并对今后的研究工作进行了展望。