醇基燃料在多元化能源需求不断扩大的背景下得到快速发展,本文研究的醇基燃料主要由甲醇与柴油按一定的比例调和而成的锅炉燃烧器用液体燃料,按照甲醇的体积分数分为MF100、MF75、MF50三类燃料。该类燃料制备简单,对环境和谐,可缓解一定的化石燃料危机,因此在工业锅炉、窑炉等小型设备上逐渐得到推广与应用。该类燃料燃烧利用过程涉及的腐蚀主要包括燃料储存过程中常规腐蚀、烟气低温腐蚀以及燃料燃烧烟气凝结酸液的腐蚀。通过对三类醇基燃料储存过程常规腐蚀实验研究,研究表明,醇基燃料指标均较良好,且铜片腐蚀均处于1b级别;随着醇基燃料中柴油比例增加,五种金属表现出一定钝化行为;在MF100燃料与MF75燃料中不锈钢耐蚀性较强,碳钢较弱;在MF50燃料中黄铜表现较差耐蚀性;金属的腐蚀速率随着燃料中柴油比例增大表现为降低;常规标准储存条件下,氯丁橡胶、丁腈橡胶、硅橡胶的宏观参数随醇基燃料中柴油含量增加而增加,适用含高比例甲醇的醇基燃料;氟橡胶的宏观参数随醇基燃料中柴油比例减小而增大,适用含低比例甲醇的醇基燃料。通过对醇基燃料燃烧烟气中酸性气体及酸露点进行研究,研究表明,在氧含量3.5%标准工况,烟气中水分随燃料中柴油比例增加而减小;烟气中S03含量随燃料中柴油含量增加而增大,且MF100燃烧烟气中几乎不含S03等酸性气体;烟气酸露点随燃料中柴油比例增加呈现增大的趋势,MF100燃料燃烧烟气酸露点接近烟气中水分凝结温度;在200℃烟气温度工况点,柴油燃料燃烧烟气凝结酸液中酸根离子总数较大,且硫酸根离子随着燃料中柴油含量增加而增大,其他燃料燃烧烟气凝结酸液酸性较弱。通过电化学与静态浸泡两种实验方法对五种金属在四种燃料燃烧烟气凝结酸液中腐蚀现象以及腐蚀速率进行对比分析,发现不锈钢类金属对于四种凝结酸液耐蚀性比较强,Q245钢的耐蚀性较弱,黄铜与考登钢的耐蚀性相当;柴油燃料燃烧烟气凝结酸液对金属的腐蚀性较强,且燃料中随甲醇比例的增加,烟气凝结酸液对金属的腐蚀速率呈现降低趋势。