随着环境污染和能源危机的不断加剧，电动汽车以其多元化的能量来源受到越来越多的重视，必将成为未来汽车行业的主流方向。电池管理系统是电动汽车的三大关键性技术之一，对电动汽车的能源利用率和续航能力起着举足轻重的作用，而电池均衡技术则是电池管理系统中的核心技术之一。本文着重于电动汽车电池均衡技术的研究，主要的研究内容如下：首先，根据国内外电动汽车电池管理系统及均衡系统方面的文献资料，对现有的电池管理系统进行了简要介绍，并列举了几种有代表性的电池均衡电路拓扑，分析了各自的特性。其次，在前文的研究基础上制定了本系统使用的均衡系统硬件电路的总体方案，并设计了光耦选通电路、电压采集电路、开关驱动电路及均衡电路。再次，制定了模块分组的均衡策略，并用C语言编写系统中的初始化模块、数据采集模块、CAN通讯模块、均衡控制模块等软件单元。最后，通过实验验证了电压采集电路的可靠性，并进行了均衡系统的相关实验，在验证了均衡系统的必要性及有效性的同时，针对不同占空比D对均衡速度造成的影响展开了研究。