【摘 要】
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汽车平顺性,是现代高速度、高性能车辆的一个主要性能指标,直接影响着驾乘人员的舒适性和货物的安全性。针对某实际车辆,本文利用ADAMS/CAR建立了用于平顺性分析的虚拟样机模
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汽车平顺性,是现代高速度、高性能车辆的一个主要性能指标,直接影响着驾乘人员的舒适性和货物的安全性。针对某实际车辆,本文利用ADAMS/CAR建立了用于平顺性分析的虚拟样机模型和仿真用的路面模型。按照相关评价方法对仿真结果进行了分析和评价。首先,利用ADAMS/CAR建立了包含悬架、转向、车身、轮胎、制动和动力系统的虚拟样机模型,并通过ADAMS/CAR Ride验证了模型的正确性。并且编制了用于仿真的路谱文件。基于ADAMS的虚拟环境,分别进行了B级随机路面和脉冲输入路面下的“车一路”联合仿真,按照GB/T4970-2009《汽车平顺性试验方法》的要求,最终分析表明,该车在随机路面脉冲路面上行驶时具有较好的平顺性,能够满足乘坐舒适性的要求。最后,分析影响平顺性的因素和对平顺性的影响趋势,基于ADAMS/Insight模块设计了平顺性优化方案,优化结果表明此方案能较明显的改善汽车的平顺性。
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