目前,桥梁预制拼装的理念正在由上部结构扩展到下部结构,向全预制拼装桥梁方向快速发展。预制构件的范围逐渐覆盖主梁、桥墩、桥台、基础、防撞墙、盖梁等。全预制施工工艺以其施工便捷快速、质量稳定可靠、对交通及环境影响小等特点,在欧美、日本等国家已经越来越多地被采用。国内的盖梁快速施工起步较晚,在实际工程的应用上,虽已有大量新方法、新工艺投入使用,但对盖梁的研究尚未成系统的现状,参考美国NCHRP的施工技术标准,急需根据工程需要,全面开展预制拼装盖梁接缝行为的力学性能实验研究。本文在此基础上进行的主要工作如下:1、盖梁作为桥梁工程快速施工的一部分,施工技术方法不断革新。针对我国已出现的盖梁快速施工方法,系统全面地分类,归纳出九类预制拼装盖梁施工方法,对这些施工方式作详细的施工步骤说明。分析评价结果表明,急需在预制拼装盖梁力学行为研究方面进行研究,给出最佳的施工技术方案建议。2、对盖梁预制拼装提出了小剪力键和大剪力键两种拼装方案,在此基础上设计了3个试件。试验参数包括剪力键类型,受力类型。受力类型指均匀加载和偏心加载。针对大悬臂盖梁的受力特性,对大悬臂预制盖梁进行了正常使用阶段的加载。3、通过试验现象和试验数据分析,对各个试件的裂缝发展情况、破坏形态及承载力等试验结果进行了分析;最后,在比较分析不同类型试件的试验现象与结果的基础上,研究了键齿大小和受力类型对试件抗弯性能的影响,总结出了盖梁抗弯破坏的规律。4、通过大悬臂盖梁的受力特点、破坏形态和计算方法研究,分析了大悬臂盖梁的结构特性,在此基础上采用ABAQUS大型有限元软件对其进行数值模拟分析,分别对施工过程及桥梁运营中盖梁受力进行分析,对预应力盖梁尺寸及计算各项参数取值进行研究,为大悬臂预应力盖梁的设计与应用提供借鉴。