铜绿山铜铁矿是大冶有色金属公司的主要矿山，矿山为露天与地下联合开采。矿山二期露天开采正面临困难，井下—245米中段矿石产量逐渐减少，因此难以达到矿山原设计4000吨/日的生产要求。新的主、副井可以投入生产，已经进口先进的采掘设备，为了充分发挥新主、副井的生成能力，充分发挥采掘设备的作用，必须加快改造作为矿山二期主要生产中段———305米中段的运输系统，提高系统的运输能力。本课题正是在这种背景下，利用计算机数字模拟技术模拟—305米中段运输系统的全过程。 针对现实矿山运输系统所具有的复杂性和随机性特点。通过对一305中段井下矿石运输过程中各个环节的现场实测，收集到大量野外数据。运用概率与数理统计理论、Matlab数学软件，分析矿石运输过程中各个离散事件的随机过程。编写面向对象、人机交互功能的数据预处理程序。并提取模拟运输系统所需要的有关特征参数。由于野外采集的实际数据往往比较少，对数据进行抽样分析及统计推断时难以满足实际计算的需要。运用时间序列分析方法以及概率与数理统计理论建立水文序列随机模拟递推模型，当所选择模型及模型参数准确时，可以为数据的统计计算及下一步运输系统的模拟提供依据。 运用系统工程理论分析井下—305中段运输系统。用计算机数值模拟技术建立井下—305中段采矿生产工作中运输系统模型，用Visual Basic计算机语言编写具有图形演示、人机交互功能的程序并运行。通过多次模拟运行，结合矿山中段运输系统的实际情况，提出满足中段运输系统设计生产能力的可行性方案，供决策者进行方案优选。 对模拟过程中输出的参数进行决策分析。在输出的参数中有设备的数量、矿车利用率以及运行故障维修时间等直接影响中段运输能力的各种因素。选择方案的评价指标往往在一定的区间内，评价指标具有定性、定量相结合的特点。因此运用模糊多目标决策理论的分析方法，获取能满足矿山生产设计的合理方案。为矿山减少设备投资、提高—305中段运输系统的运输能力做出贡献。