目前，废气涡轮增压技术已经成为提高发动机输出功率、扭矩以及降低油耗的主要方法之一。和柴油机相比，汽油机涡轮增压技术发展较晚，仍然存在着不少问题和障碍有待解决。在本文中，将465Q汽油机由自然吸气式改装成涡轮增压式，搭建了试验台架，分析了试验中出现的问题，借助于计算机模拟仿真的方法进行解决。建立了465Q增压发动机的仿真模型，并进行了模拟计算，与试验数据进行了对比，计算结果与试验数据吻合较好。针对试验中出现的排温过高问题，利用所建的模型对发动机各个工况的点火提前角进行了优化计算，降低了排温；针对爆发压力过高的问题，对发动机进行了压缩比的优化计算，降低了缸内的爆压；对发动机的配气机构优化设计，利用软件编程计算配气凸轮升程、速度以及加速度曲线，将所设计的配气凸轮应用到仿真模型中计算，降低了油耗；建立了465Q增压发动机冷却系统的计算模型，改进了冷却水泵，降低了发动机主要受热零部件的温度；针对发动机废气利用率不高的问题，对排气管的结构进行了重新设计，建立模型并进行了计算，有效地改善了废气能量的利用率。