丙烯腈单体和丁二烯通过自由基引发形成一种无规则的共聚物，即为丁腈橡胶，在变压器正常工作的情况下，橡胶与变压器油交互作用产生的CH₄、C2H6、C2H₄、C2H₂等烃类，以及H₂、CO、CO₂等气体，轻则会导致电气设备局部过热，影响变压器正常工作，重则能使电气设备击穿，导致严重事故。因此，分析变压器运行过程中橡胶制品与变压器油交互作用机制和产气机理，在现有技术基础上提高丁腈橡胶的耐油性，有效控制其产气量具有重要的意义。本文模拟丁腈橡胶在油浸变压器中的工作环境，对丁腈橡胶生胶、丁腈橡胶硫化胶、橡胶6种助剂、脱模剂、以及油漆膜在变压器油中进行70℃条件下不同时间热老化实验。利用扫描电子显微镜（SEM）、傅立叶变换红外光谱仪（FTIR）和气相色谱工作站（GC）对丁腈橡胶在热油老化过程中结构、组织形貌的变化以及产气规律进行研究。探讨丁腈橡胶在变压器油中热老化过程中结构、成分、组织形貌的变化以及产气规律，优化丁腈橡胶配方最终达到减少产气量的目的。结果表明，在热油老化过程中丁腈橡胶硫化胶是产生甲烷气体的主要原因，丁腈橡胶与变压器油的交互作用，破坏了橡胶的组织结构，导致丁腈橡胶耐油性变差。橡胶助剂中的防老剂RD与变压器油的交互作用是产生CH₄气体的主要原因。优化后的丁腈橡胶产气量明显降低。