近几年来,随着我国基础设施建设的大力开展,道路交通网络的日渐成熟,交通量也越来越大,在原有道路的基础上跨越新的道路也越来越难,如果长期封闭或者半封闭交通,会极大影响既有线路的通行能力和通行安全,如果不封闭交通,又给新建道路造成了极大的困难。转体桥作为一种成熟有效的跨越沟壑和既有线路的桥梁结构,它的出现可以说很大程度上解决了这类问题。转体施工法是先在和设计位置呈一定角度的位置完成桥梁主体的浇筑,然后再转体到设计位置和两端的引桥或者引道合龙连接起来的一种施工方法。采取这种施工方式,只需要短期封闭既有线路,有效解决了上述提出的两个问题。本论文依托潍日高速上跨胶济铁路立交桥的施工过程,介绍了国内外对转体桥施工的现状,提出了大吨位跨铁路V墩连续刚构转体桥施工关键技术,主要包括V型墩斜脚施工、V型墩0#块施工、支架设计工艺、转体桥称重转体等施工控制及技术的方法和内容。对0#块钢管支架及箱梁盘扣式支架进行了有限元模拟分析,对支架整体刚度、结构强度、稳定性进行了验算,建立了结构的有限元模型,对施工过程进行了数字化分析,确定了各过程中结构的关键参数,为施工方案的确定提供了依据。