随着我国经济又好又快的发展,高层建筑也日益增多,高层建筑火灾的发生频率也在日益增加,这对城市消防能力的要求越来越高。登高平台消防车作为一种集高空洒水(喷射)、高空消防、高空工程作业、高空抢险救援等功能于一体的综合型消防车,是扑灭高层建筑火灾的重要消防设备。因此,它的研究和设计工作也越来越迫切。本课题从实际问题出发,基于徐工集团徐州重型机械有限公司合作项目,以典型的DG系列登高平台消防车产品的开发与研究为背景,将多体动力学理论应用于变幅机构的仿真和优化。本文主要应用ADAMS软件对变幅机构工作状态进行仿真,找出曲臂变幅油缸力最大时所对应的工况,为液压系统的设计提供了依据。并进一步以变幅油缸力和角加速度为优化目标,对变幅机构铰点位置进行优化。研究成果为变幅机构的设计提供了理论指导和依据。本课题主要从对产品如何优化,以及如何解决优化过程中可能存在问题这一角度加以研究。通过研究和实践表明,采用多体动力学对变幅机构的仿真和优化是一种快速有效的方法,能较为显著的缩短产品开发周期,减少产品开发投入。同时,对优化过程中采用的方法以及所得到的结论,应用在与其类似的工程机械变幅机构的优化奠定了基础。