煤炭作为主要能源在我国国民经济发展中起着重要的作用,巷道作为煤矿井下生产的脉络在煤矿生产中占有重要的地位,随着煤矿开采深度的增加,煤炭赋存条件复杂,深部开采复合顶板事故频发,且死亡率极高。因此,研究深部开采复合顶板层间离层的变化规律,对于改善煤矿生产安全现状有着极其重要的意义。本文主要从以下几个方面进行了研究与验证1.顶板离层系指巷道顶板岩层中一点与其正上方一定深度某点间的相对位移量,当该相对位移达到一定数量时,下部岩层同上部岩层之间、或者锚杆端部岩层同深部岩层之间产生明显的离层现象。复合顶板离层存在着4种基本破坏类型:离层与挠曲破坏;剪切破坏;拉断破坏;挤压流动破坏。顶板离层五个最主要的影响因素:地应力、围岩的力学性质、围岩的结构、锚杆支护参数、巷道断面。2.通过Ansys软件建立实验模型,得出数据并处理,用origin软件绘出数据图,可以直观得看出:巷道所承受的原岩应力越大,深部开采复合顶板离层值也就越大,接触面上各点对应的应力值也越大。在粘结力,内摩擦角,巷道宽度等不变的情况下,随着原岩应力值的增大,深部开采复合顶板层间离层值和接触面上各点对应的应力值呈线性或曲线型增长趋势。3.不同条件下深部开采复合顶板结构面应力分析表明:结构面中部分离主要由法向拉应力引起,两端主要由剪应力作用而产生的。可采用结构面分离范围作为层间离层稳定性判别标准,结构面分离范围可通过数值模拟方法估算得出的法向拉应力作用范围而确定。