液压油温度升高对钻机配油套密封性能的影响极为显著，其影响原因主要包括液压油粘度降低以及配油套与主轴的密封间隙增大两个方面。因金属材料的热胀系数不同，配油套内径的热胀量大于主轴外径的热胀量，导致两者之间的密封间隙增大，密封性能下降。本论文对双金属配油套与主轴的热胀规律进行深入研究，对两者之间密封间隙的热胀量进行理论计算，并以此寻找控制密封间隙增长的方法，从而控制油温升高后配油套的泄漏量，改善其密封性能，具有重要的工程实用价值。　　论文主要研究内容如下:　　1)运用组合厚壁圆筒变形理论对双金属配油套内径的热胀量进行理论推导，从而计算配油套与主轴之间密封间隙的热胀量。　　2)根据理论计算过程编制配油套与主轴密封间隙热胀量的计算程序，方便后续研究及配油套的设计计算。　　3)对影响密封间隙热胀量的各参数进行深入分析，研究各参数与密封间隙热胀量的关系曲线。　　4)根据理论研究结论探讨密封间隙热胀量的控制方法，对配油套进行改进设计，并对各改进方案进行样品试制。　　5)对各配油套及主轴进行温升实验，实际测量其热胀量大小，验证理论计算的正确性。　　6)对原配油套和改进配油套的实际泄漏量进行实验测量，对比实验结果，验证改进效果。