船舶推进轴系是船舶动力装置的重要组成部分,包括从主机输出端推力轴承直到螺旋桨之间的传动轴以及轴上的附件,其主要功能是,将船舶主机发出的功率传递给螺旋桨,使螺旋桨产生转动,同时又将螺旋桨旋转时产生的推力传给船体,推动船舶前进。在船舶航行过程中,推进轴系受多种复杂载荷的作用。轴系的振动直接影响到轴系中各轴承的受力,从而影响船舶航行性能和安全性,所以对船舶轴系振动的研究具有十分重要的意义。　　本文以船舶推进轴系为研究对象,查阅了国内外大量的研究资料,对船舶推进轴系回旋和纵振的机理、计算方法做了介绍,并针对轴系具体模型进行了相关研究,其主要的工作包括:　　首先基于船舶轴系回旋振动研究的需要,对转子动力学的目的、研究方法和特性计算方法作了简要说明,并介绍了船舶轴系回旋振动的产生原因、危害、振动的影响因素以及计算模型。　　其次讨论了回旋振动常见的几种计算方法。利用大型商用有限元分析软件ANSYS11.0,结合转子动力学的相关知识对某轴系的螺旋桨偏心质量的影响进行了计算研究。　　接着分析了船舶轴系纵向振动的起因、危害、影响因素、计算模型和计算方法,基于此,运用传递矩阵方法来模拟某船舶中桨轴系统的低频纵向动力响应,给出了动力系统的传递矩阵模型,并运用MATLAB编程,研究了共振吸振器的阻尼、质量和个数对纵振力的绝对传递率的影响。　　最后对研究成果和有关问题进行了总结,对研究中的不足作了说明,对今后的工作做出了展望。