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弧齿锥齿轮传动系统在汽车和直升机等领域应用广泛,其动力学特性会直接影响到齿轮传动的平稳性和可靠性。加强对齿轮动力学的研究,是提高齿轮传动系统动态性能的重要途径。因此,深入开展此方面的研究,具有重要意义。本文以一对弧齿锥齿轮副传动系统为研究对象,基于热弹流润滑理论、齿轮啮合原理和集中参数等理论,开展了正常润滑条件下弧齿锥齿轮啮合间隙动力学研究,探明系统参数对齿轮系统动力学特性的影响,揭示了齿轮系统动力学特性的变化规律。主要的研究内容和成果如下:1.分别对影响齿轮系统非线性动力学行为的齿轮润滑参数和结构