近年来,中国出书品种大幅上升,但印数和销售册数继续下降,退货和库存保持上升的趋势,说明中国图书生产上升,但消费能力在下降,出版业仍然靠提价保持增长。相当一部分出版社的库存量超过年产量,出版社不得不通过增加品种和大量主发图书来广种薄收,并造成新一轮的退货。因此出版业逆向物流网络规划问题,是出版社降低成本,获得核心竞争力的一个关键环节。本文从系统的角度出发,根据客户实际配送需求,考虑客户点同时存在进书和退书混合作业的双向物流情况,从候选地点中选出一定数量的点作为最佳配送回收中心,根据客户的需求确定各配送回收中心服务的企业与客户,最后确定车辆数及其配送回收线路。本文首先介绍了研究背景,回顾了国内外关于逆向物流的研究现状,结合出版业状况,阐述了本文研究的意义;然后介绍了物流基本概念和特点,总体分析了逆向物流的概况,论述了逆向物流体系的构建方法。描述了中国出版业逆向物流的现状,并对比了中日出版业的逆向物流。借助层次分析法得出中国出版业逆向物流效率的低下的主要原因在于退书没有形成规模效应。然后,介绍了逆向物流网络设计的概念、类型及功能,回顾了逆向物流网络设计一般步骤与现有的设计方法。提出了出版业逆向物流网络规划问题,在作出了一系列必要的假设的基础上,建立了出版业逆向物流网络规划模型。最后,本文随机产生数据,设计算例对算法进行了测试计算,结果表明,本文出版业逆向物流网络设计模型及其算法具有可行性和优越性。对出版业逆向物流网络规划具有一定的指导作用。