随着我国西部大开发战略的实施,大量在建或规划中的高速公路将不可避免地穿越岩溶发育地区,复杂多变的隐伏岩溶形态给桥梁桩基修筑带来较大的困难,而现有规范难以满足岩溶桩基设计与施工的需要。因此,本文基于现阶段大直径桩的研究成果,从溶洞对桩基础受力影响出发,结合《岩溶地区大孔径深水桩基础设计和施工控制技术研究》课题,用现场测试和数值模拟的方法展开研究,主要完成了以下工作：首先,针对岩溶区大直径桩基础的特殊性,在总结已有研究成果的基础上,分析了岩溶区大直径桩基在竖向荷载作用下的承载特性,对岩溶区大直径嵌岩桩桩侧与桩端阻力的各种计算方法以及破坏模式进行了总结。其次,建立有限元模型。在有限元程序中,考虑了桩身混凝土的弹塑性,桩基与岩体均采用Drucker-Prager本构模型。桩岩之间设置接触面,考虑初始地应力,分析了岩溶区大直径桩基承载性状。再次,对某高速岩溶区大直径桩基监测数据进行处理,并对桩身轴力和桩侧摩阻力的实测结果与有限元分析结果进行比较分析。最后,用该模型深入分析了不同的溶洞半径、溶洞顶板厚度、溶洞高度、桩周基岩以及桩身弹性模量情况下岩溶区大直径桩基的承载力,得到了相关结论。