中国城市化进程的加快,城区人口的激增,极大促进了城市轨道交通系统的发展。本文以目前城市轨道交通系统中的跨座式单轨车辆维护保养设备——跨座式单轨水平轮压力检测装置为研究对象。跨座式单轨水平轮压力检测装置,主要用于对检修后转向架上的水平轮压力进行检测,对轨道梁侧面压力不达标的水平轮,通过改变调整垫片厚度的尺寸,来变换水平轮的轮轴到轨道梁侧面的距离,从而实现快速调整水平轮压力值。论文主要进行了以下工作:分析了跨座式单轨转向架及水平轮结构,以及分析了压力检测装置的作业需求与技术要求。通过对装置的功能分析与求解,完成原理方案的研究与设计,结合现有技术与实际需求,完成了压力检测装置的总体方案设计,并对压力检测装置的关键结构——压力检测单元、微调机构、特制轨道梁进行了研究与设计。水平轮压力检测装置的核心部分,主要是压力检测单元和微调机构。对于压力检测单元,合理调整了传感器的布局方式,并且分析了信号的传输和处理以及标度转换等;对于微调机构,根据对工作状态的分析,选取了合适的机构方案,并对构成该机构的主要硬件组成做了详细说明。根据检测装置的控制方案,得出压力测试与推荐调整垫片厚度的算法。基于虚拟仪器软件开发平台Lab VIEW,搭建了测控系统的软件框架,编写了能够实现数据采集与处理、参数设置、用户登录等功能的程序。下位机采用西门子PLC对压力检测单元进行运动控制,同时和上位机的Lab VIEW软件进行实时通讯,对整个运动过程进行压力全程监控,直到实时压力值达到标准压力值范围。PLC读取此时的光栅尺数据,作为调整垫片厚度的参考值。对压力检测装置的核心构件——压力检测单元,进行了试验分析,验证其测量精度和方案的可行性。目前阶段,对于水平轮的压力检测和水平轮的维护处理,主要还是通过简单的测量和通过工作经验进行调整。本文探讨的是一种水平轮压力检测装置,通过该装置可以实现较为准确的水平轮压力检测,以及给出一种较为合理的对水平轮压力调整的方法。