目前，航空货运是航空业不可忽视的盈利增长点。我国航空公司在加大对航空货运的投入力度的同时，也面临着在货运竞争中呈现出的边缘化趋势。面对机遇和挑战，收益管理作为航空企业核心竞争力之一，不仅可以提升国内航空企业在货运市场的盈利能力，还可促使中国航空公司进一步掌握空运货物的市场主动权，具有广泛的应用前景。在参考国内外航空货运收益管理相关研究成果的基础上，本文着重探讨航空货运自由销售阶段的定价策略。文章首先阐述了动态定价相关研究成果，介绍了航空货运销售的定价现状，结合货运收益管理的特点，分析了航空货运动态定价的可行性和适用性；其次以市场为导向，探讨了三种不同需求情形下的航空货运动态定价模型，在假设需求形式不确定的情况下，建立基于神经网络的动态定价模型，并比较了三种常用的需求情形下四种需求模型的定价决策；最后，针对需求参数的不确定，运用相对熵理论构建航空货运动态定价的鲁棒优化模型，设计了改进的人工蜂群算法进行求解，探讨了不同需求变动可能性下的收益情况。