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随着电网规模的不断扩大和结构的日益复杂,由过负荷所导致的大停电事故的发生严重威胁着系统的安全稳定运行和供电的可靠性。当线路出现过负荷时,应准确识别过负荷,将其与线路故障区分,避免有关保护误动对系统造成进一步的冲击,防止连锁跳闸导致大停电事故发生。在识别线路过负荷并确保保护不误动后,为了从根源上避免大停电事故的发生,需要选择合适的切机、切负荷控制节点及相应的控制量,对过负荷线路进行紧急控制减载,保证系统的安全稳定运行。针对上述问题,本文主要进行了以下几个方面的研究工作：提出一种基于复合相量平面