本课题对带通开关电容滤波器工作原理进行介绍,深入分析了影响开关电容滤波器性能的非理想因素,然后设计了由八阶切比雪夫高通滤波器和六阶椭圆低通滤波器组成的带通滤波器。在Matlab中对滤波器进行系统级设计,确定滤波器的结构、传递函数以及各级系数。基于滤波器系统,为了有效的减小滤波器的共模噪声并提高输出摆幅,滤波器在晶体管级设计时采用全差分电路,采用csmc0.5um工艺在Cadence环境下对电路进行了晶体管级仿真,完成滤波器的版图设计后对版图进行了后仿真。最后对滤波器的芯片进行了测试,并分析测试结果。在对滤波器中非理想因素分析过程中,采样开关的导通电阻会存在热噪声,会增加滤波器通带内的噪声,其次滤波器系统中电容的不匹配会造成传递函数的发生偏差,进而影响滤波器性能如通带纹波,阻带衰减速率等性能,最后由于此电路中最基本的结构为开关电容积分器,积分器中的运放有限增益、带宽和转换速率会影响积分器的精度影响系统性能。在系统级设计过程中,为了保证较快的阻带衰减速度,此带通滤波器采用八阶切比雪夫高通滤波器和六阶椭圆低通滤波器的组合,完成滤波器传递函数的设计后确定各级的系数,然后采用csmc 0.5um工艺,对整体电路在Cadence下仿真,得到晶体管级仿真结果:通带增益约为93dB,阻带衰减速度大于78dB/2倍频。本课题还完成了的滤波器版图,并进行了后仿真,后仿真结果得到通带的增益约为84.2dB。对芯片进行测试,测试结果显示滤波器在通带频率低于130kHz时通带范围受到低通和高通滤波器时钟的控制,通带增益为85.6dB,通带纹波为0.5dB,通带噪声为1.3mVrms/Hz1/2,阻带衰减速度均约为74dB/2倍频。