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作为发电站中重要的能量转换装置,汽轮发电机在电力工业中占据非常重要的地位,一直受到国内外学者的广泛关注。由于发电机单机容量的不断提高,其发热问题也日益突出,因此,设计高效的通风冷却结构,准确的计算发电机各部件的温升,保证其安全运行,成为研究的重点。本文以大型核电汽轮发电机通风结构为研究对象,采用CFX对发电机的通风结构进行热流耦合特性的研究,具体工作如下。首先,建立该发电机轴向1/2、周向1/2的计算模型,包括绕组、转子铁芯、槽楔、护环等,并依据发电机定子的结构建立转子端部流体和气隙的模型,用ICE