随着经济的发展，公路等级的提高，桥梁柱式墩台盖梁的设计越来越重要，而该构件并非标准构件，没有比较统一的规定和标准，本文针对这一特点进行较为合理的分析探索。　　文中运用桥博软件对桥梁三柱式墩台盖梁进行了简化计算，提取所得墩柱的支反力，参照新规范，验证直接套用连续梁的规定是否合理；并且利用有限元软件ANSYS计算分析了在不同荷载工况作用下的墩柱支反力在支承宽度处是如何考虑支承宽度的影响，并且提取出盖梁截面上缘的最大折减后的应力，与简化计算的结果进行比较，能初步得出一定跨高比条件下折减系数的变化趋势，拟合出相应的曲线。　　对于桥梁双柱式墩台盖梁，运用有限元软件ANSYS计算分析了在一种荷载工况作用时，随着墩柱支承宽度的换算宽度逐步增大，盖梁跨中截面处的正弯矩则随之减少，由于正弯矩受支承宽度的影响相比负弯矩小很多，故在设计与计算过程中不予考虑墩柱支承宽度对其的影响。　　桥梁柱式墩台盖梁墩柱支承宽度截面处的负弯矩，都需要考虑墩柱支承宽度的影响，各柱受上部荷载工况的影响，考虑的方法会各有不同，要做到具体问题具体分析，文中的分析结果可作参考。