随着全球经济一体化进程的加快以及世界范围内集装箱运输的快速发展,集装箱的内陆运输问题日益突出,无水港成为解决问题的最有效的方法;现代港口作为供应链中一个重要的节点,能否在内陆地区找到一个高效运转的节点至关重要,无水港最为这个节点被越来越多的人所接受。无水港自二十世纪九十年代出现以来,国内外的学者对它进行了很多的研究,但是对于无水港的选址问题缺少足够的分析。本文在总结国内外学者关于无水港的研究的基础上,利用定性以及定量的方法对青岛无水港的选址问题进行了分析和研究,其中定性的方法主要应用于青岛无水港影响因素的分析以及评价指标体系的构建上,而定量方法主要是利用模糊C-均值聚类分析来对进行青岛无水港选址的实例分析。本文共分六章,主要内容如下:首先对有关无水港概念、特征以及设施选址方法的文献进行了归纳总结。首先综述无水港的概念内涵和定义;其次对无水港的相关特征进行综述;最后通过比较分析,从众多设施选址方法中选出模糊C-均值聚类分析作为青岛无水港的选址方法。其次进行青岛无水港建设的必要性分析:介绍青岛港的自然条件、交通条件和经济腹地情况;然后对青岛港所面临的问题进行简单介绍;最后结合无水港的主要功能和作用分析青岛港建设无水港的必要性。然后研究青岛无水港建设的影响因素。首先以青岛港腹地经济水平为背景讨论了无水港选址的原则;然后在此原则的前提下综合分析各种影响无水港建设的因素;最后进行青岛无水港选址指标体系的构建。最后利用模糊C-均值聚类方法对青岛无水港进行选址,以青岛港所依靠的26个内陆经济腹地城市为背景,根据模糊C-均值聚类分析进行青岛无水港的选址。