近些年来预应力混凝土连续刚构桥因其整体性能好、抗震性能好、桥面连续、外形美观以及养护方便等诸多优点,越来越多地被应用在铁路、公路以及市政桥梁工程中,已成为几种常用的桥梁桥型之一。而连续刚构桥的悬臂法施工要经历一个漫长而复杂的施工过程以及结构体系转换过程,期间受到各种因素的随机影响,结构的实际测量值往往会与理论设计值间存在偏差。因此在桥梁施工过程中必须要对桥梁的实际形状及应力等实施全过程得施工监控并对施工状态不断的进行及时有效的调整。本文主要对连续刚构桥的施工监控理论开展研究。首先详细介绍了桥梁施工监控各阶段的任务与目的,并总结了保证监控理论顺利实施的各种体系和保障工作,从而完善连续刚构桥施工监控相应的理论研究,明确了监测目标、突出了监测重点。然后针对连续刚构桥的线形控制理论值计算开展研究,依托阆中市嘉陵江三桥实际工程案例,使用有限元软件Midas/Civil对实桥建立了空间杆系的模型,结合相关的线形控制的理论,完成了对主梁各施工段的立模标高理论值等数据的计算,为后续开展研究提供了基础数据的保障。随后在对连续刚构桥施工中的模型进行预测调整时,引入了灰色系统预测理论,在理论和实测数据基础上,采用灰色系统理论对各梁段单元的立模标高调整值建立灰色模型GM(1,1),预测下一梁段单元的立模标高从而指导现场施工监控。最后研究了连续刚构桥的应力监控方法,针对中跨合龙时的关键应力指标——顶推力的监控指标选取进行研究,通过有限元软件计算模型的分析,最终得出了适合各种不同温度工况的顶推力监控数值,保障了桥梁合龙的成功进行。