重庆高科希尔顿项目设计中业主方全程管理实践研究

来源 :重庆交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:danxiaoni
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
建筑工程项目的设计管理工作是工程项目的重要前期工作,涉及到工程项目实施的全过程。在工程项目的不同阶段、不同时期,有着不同的设计管理工作内容、方式、目的和意义。笔者作为高科希尔顿酒店项目的业主方代表,全程参与了该项目设计的管理工作,基于程序合法、品质优先、成本合理、建设合规、营运成功的建设目标,对高科希尔顿酒店项目设计中的业主方全程管理实践进行了工作梳理和探索研究。针对高科希尔顿酒店项目设计管理工作的参与方多、专业分类多、实施周期长等复杂情况,从项目的建设目标、设计管理工作模式、设计管理工作规划等方面进行研究分析,明确了设计管理工作的工作阶段划分和工作重点,各阶段具体工作内容和工作组织方式,工作目标任务和控制手段等,为设计管理工作在复杂大型建筑工程情况下的工作思路和具体工作开展提供了参考意见。通过对高科希尔顿酒店项目前期和设计中、后期业主方管理重点工作进行研究分析,研究制定设计管理工作在项目不同时期的相应工作重点及内容。针对设计管理工作的内容多样性和重要性,制定了设计管理工作的重点管理方法和把控思路;对BIM技术在设计中的应用进行实践总结和优劣势比较分析,实践了智能化技术在设计管理工作中的应用,提出了进一步优化方向。针对希尔顿酒管公司对项目设计技术内容的影响,和设计发包模式对设计管理组织模式的影响进行研究分析,从实践中探索了工作中的矛盾和解决冲突的方法。探讨了后期运维对前期设计工作的导向性,及设计发包模式的改进方向。
其他文献
伴随拱桥跨径的进一步增大,采用悬臂浇筑法修建大跨度混凝土拱桥时,长悬臂结构将对扣锚系统带来极大的负担,施工过程中拱圈线形、应力也难以控制。采用部分悬臂浇筑部分劲性骨架的混凝土拱桥,提前实现拱圈合龙,可以显著减小扣锚索力、降低施工风险、加快施工进度。本文依托重庆市教委科学技术重点研究项目《300m级悬臂浇筑钢筋混凝土拱桥设计施工关键技术》,开展如下研究内容:(1)针对采用“悬臂浇筑+劲性骨架”组合法
本文以保利长大公司中山西环高速路项目为背景,研究了先张法工字梁C70混凝土含气量影响因素及混凝土性能。本文首先对施工现场C70工字梁所用到的水泥、粉煤灰、矿粉、细集料、粗集料、减水剂等原材料进行了分析;为了分析各组成材料对C70混凝土含气量的影响,尽量避免组成材料的耦合影响,研究中分别采用了基于先张法工字梁C70混凝土生产配合比的净浆、砂浆和混凝土开展试验。其中净浆试验分析了水胶比、矿物掺合料和外
预制拼装简支T梁桥由于受力简单,技术成熟、施工快捷、经济性好等优点,成为了我国最为广泛使用的一种桥梁结构形式。但是连接其预制桥面板的湿接缝在结构使用阶段容易出现开裂,塌陷,脱落等病害,不仅影响桥梁的美观及行车舒适感,还会严重威胁桥梁的安全。本文用一种具有优越力学性能的新型材料-UHPC代替传统的普通混凝土材料(NC)作为桥面板的湿接缝材料。研究目的:探究钢筋搭接长度等参数对湿接缝板受弯性能的影响以
采用悬臂浇筑法施工的钢筋混凝土拱桥结构整体性好,地形适应能力强,后期养护费用低,耐久性好,适合于缺乏施工场地的山区地形,在200m~300m跨的拱桥中具有竞争力,目前国内已建成的最大跨度为240m。随着拱桥跨径的不断增大,拱圈截面和节段重量随之增大,不仅增大了扣锚系统的承载要求,对拱圈线形和应力控制也提出了更高要求。为此,本文依托重庆市教委重点科技项目“300m级悬臂浇筑钢筋混凝土拱桥设计施工关键
跨座式单轨作为一种特殊的轨道交通制式,可以有效提升运输安全性能、缓解交通拥堵、提高道路通行效率、降低能源消耗等。在单轨车辆运行过程中,较小的转弯半径、单轨车辆的特殊结构及轨道梁不平度等因素导致单轨车辆运行平稳性降低,因此,进行单轨车辆平稳性控制研究,对提高单轨车辆行车安全性与乘坐舒适性具有重要意义。本文以跨座式单轨车辆为研究对象,针对传统油压减振器阻尼不能自适应调节的问题,基于新型智能材料磁流变液
慢行系统作为“公交优先”和“绿色出行”的重要载体之一,可以改善人居环境,提高城市品质,随着城市发展趋于精细化,其重要性日益凸显。但深圳现状慢行系统建设实施却存在诸多不足。通过实地调研和相关访谈可知,从城市规划的视角出发,问题的主要成因是由于慢行系统规划缺少实施导向的法定依据。即慢行系统规划在规划编制上缺少一个面向实施的法定规划载体;在规划审批上缺少统一的规划审批依据;在规划实施方面缺少法定管理依据
滨海环境下钢筋混凝土(RC)结构极易遭受氯离子侵蚀,其耐久性问题备受关注。钢筋腐蚀是滨海环境下RC结构力学性能退化的主要原因,明显缩短了结构的使用寿命。严重腐蚀RC构件的力学性能退化尤为显著,一定程度上降低了结构的使用安全性。滨海环境下,氯离子被称为钢筋腐蚀杀手。大量氯离子透过混凝土侵入到钢筋表面,破坏钢筋钝化膜,从而加速钢筋腐蚀。钢筋腐蚀将会引起:钢筋截面面积减小以及力学性能退化、混凝土保护层开
近年来,随着气候变化的愈加显著,各种自然地质灾害频发,给国家和社会造成严重影响。为了更好地应对气候变化诱发的地质灾害,降低灾害发生的风险与损失,本文基于重庆地区近69a的实测气象数据,分析了近年来重庆市气候变化特征,并以此作为室内试验中水热作用的取值参考;再通过直剪试验和筛分实验等室内试验方法,以探寻水热作用对土体抗剪强度和粒径级配的影响,主要结论如下:1.以重庆地区近69a的实测气象资料为基础,
当地震发生时,建筑会受到地震波的影响而破坏。其中柱子经常会受到竖向和横向的荷载共同作用下提前发生破坏从而导致整个建筑的失效。另外在沿海以及盐碱地带,氯离子对柱子的腐蚀造成柱子抗震性能降低的问题不容小视,所以针对如何减少以及避免氯离子对混凝土柱的腐蚀并且提高混凝土柱的抗震性能的研究也早已开展。随着研究的深入和建筑材料的发展,新的材料和新的结构形式正被广泛运用于建筑结构当中。加之近年来建筑资源短缺、建
近年来我国隧道建设技术发展迅猛,各类水下公路隧道不断涌现,其长度和建设规模也不断增大。这些长大隧道在提高出行效率和经济效益的同时,也带来了一定的安全运营挑战,尤其是隧道火灾事故严重危害公众生命和财产安全,而针对矩形大断面隧道的排烟控烟技术,目前鲜有研究。因此,本学位论文以矩形大断面隧道火灾工况下排烟控制为研究对象,通过理论分析、数值模拟和缩尺寸模型试验,对交通阻滞工况(侧部集中排烟模式)和非交通阻